老牌車企習(xí)慣的“預(yù)埋硬件+付費(fèi)解鎖軟件”商業(yè)變現(xiàn)模式,，遭遇用戶體驗(yàn)挑戰(zhàn),。

據(jù)砍柴網(wǎng),，多位博主,、用戶分享，寶馬遠(yuǎn)程車控 App 到期后,，用戶需付費(fèi)才可繼續(xù)使用其部分功能,，服務(wù)費(fèi)用為 298 元 / 年。相關(guān)頁(yè)面顯示,，用戶若選擇不付費(fèi)將被限制使用的功能包括：遠(yuǎn)程解鎖 / 閉鎖車輛,、閃燈、鳴笛等,。

在價(jià)格方面,，用戶可以選擇1個(gè)月或12個(gè)月的訂閱服務(wù)，并且如果選擇后者,，則需要支付298元,。如果用戶不選擇續(xù)費(fèi)，僅可使用遠(yuǎn)程通風(fēng)這一功能。

其實(shí),，針對(duì)寶馬這樣不訂閱服務(wù)就無(wú)法使用一些基礎(chǔ)功能的吐槽并非從今開(kāi)始,，在社交平臺(tái)中相關(guān)的吐槽已經(jīng)存在多年，不少車主都表示,，一些基礎(chǔ)的功能都要收費(fèi),，而他們各自的續(xù)費(fèi)價(jià)格完全不同，其中透露的最高價(jià)格要遠(yuǎn)超本次的金額,，達(dá)到99元每月,、888一年。

此外,，有些車主表示，在購(gòu)車的時(shí)候官方并未主動(dòng)告知,，他們也是在服務(wù)到期后才知道需要續(xù)費(fèi)才可以使用的,。

這其實(shí)也并非孤例，除了寶馬之外,，其實(shí)絕大多數(shù)老牌車企都有類似的收費(fèi),，但好在硬件都已經(jīng)裝配，而在那些相對(duì)“低端”的車型之上,，甚至需要車主親自動(dòng)手,。

馬自達(dá)某些車型的遠(yuǎn)程操控模塊并非出廠列裝，想要使用服務(wù)的話需要加裝硬件,，于是便有不少的車主就選擇了閑魚(yú)下單后親手安裝,，后續(xù)使用也需要168元/年的費(fèi)用。

不過(guò),，相比于寶馬,、馬自達(dá)這種不影響行駛的遠(yuǎn)程車控功能收費(fèi)，之前奔馳爆出需要付費(fèi)才能解鎖后輪轉(zhuǎn)向角度10度的訂閱服務(wù),，更令人難以接受,。

而這樣“預(yù)埋硬件+付費(fèi)解鎖軟件”的商業(yè)變現(xiàn)模式，可能是一批車企都最需要關(guān)注的用戶體驗(yàn)問(wèn)題,。